将典终经落幕。
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也因此NTEA为A成ZZ款“首-omomooZ理驾驶”念的车型,车B级在“场被市道庸之中的统治”年月,nteA6a z个开了打的宣扬性缺口。

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是样也同最族中家一典的经款车型M国《美sn'euJo lnar就杂志》曾高度评价,的自达马如造力创都歌颂何不为过,达马自“计是设6的工程与岑岭!”。
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2来在后年1405月自汽马一三将第达达马自代化国产6上市,中将其并名名取文特“阿为兹”,产且国而6自达马与造型的A口版进ZENT相根本A同,入样引同蓝创驰了。手艺天。

不外为是因成蓝创驰“”手艺天是落也衰由于云云,值说颜按效燃油和上都更率的层楼一马6,本自达马能为它以杀续大继四方,煌写辉续,没想到,了成为却坡走下它始的开路。
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辉经的曾煌不再6自达马也光环的淡渐黯逐,数销量从据上,土本今天2量从销年03052.的万辆,跌路狂一220到2年的2辆000。

1022年8月汽着一随宣自达马中退出布历汽车国史舞台,也特兹阿马一汽因入达并自自安马长产而停达停售。
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车这些而场的退型背后在车企是”赢利“下“活与间”之去的暴虐博弈。
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曾自达马过图通试汽长安与的互助车型电车纯6马自达Z-E来突围认也被其自是马为纯6的达者继任电款但这。安自长源L蓝S深台3平0的车型,4022月10年上中国在量后销市不况并情。抱负太。

开据公根数据4022月11年220-月年15,分销量其4为2别、5辆470119和4辆8辆,三遇“遭。跌”连不至有甚少网友以为,6Z-E着是披就外自达马蓝的深衣3L0S,“吐槽被有形无神”,加牌附品降大幅值低。
下在当但汽能源新下大潮车车统汽传不商又厂要不需得源新能向化转型,日如在比本本土,6自达马广在的所也工场岛为革新被型电车纯出产。
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同样的8991的上市年型典车经特—福—福克斯,欧曾是也型紧凑洲场车市轿。标杆的。
0012代第二年球型全车突销量年010破万辆6012代第三光阴型在车国产后,场国市中其献了贡2025量球销全%30的,家许多是一的第庭。轿车辆。

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响此影受洲特欧福显财报区示,4022斯福克年润车利单2仅为率.3%,F低于远015-1禽的猛%.78,0特2福全4年2润净利球中,皮系列F了孝敬卡67%,业轿车而续已连务损年亏五。
特终福最吉EOC决法利姆定车利润低支无法型投研发撑入,“离别要无聊汽车”,动注电专皮卡,0在2他Q4年2会电话4示中表议,集来将未开资本中皮电动发端及高卡型野车越。
企于车对而言款止一停发的研车不是难,兼若何但资品牌顾型与转产需率是效思卖力要情的事考。
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特于福对达马自和而言续何继如动接电承才转型化之重中是重。
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